Verloopstukken, koppelstukken en passtukken
Gegoten aluminium MLA-naar-tankschip-manifold spool pieces — verloopstuk of koppelstuk — die de marine loading arm (MLA) met de scheepsmanifold verbinden, met een eigen flensspecificatie per zijde, gecertificeerd voor drukvoerende dienst en geleverd aan tankterminals en rederijen.
Lichtgewicht gegoten aluminium verloopstukken en passtukken voor marine loading arms
De verloopstukken en passtukken van EURAD zijn gecertificeerde onderdelen voor marine loading arms (MLA). Ze zijn tot 50% lichter dan de stalen uitvoering, wat het hanteren een stuk lichter maakt voor de operator bij tankterminals, op laadsteigers en aan boord van tankschepen. Elk stuk is uit één geheel gegoten (monolithisch), zonder lasnaden die kunnen vermoeien onder de steeds wisselende belasting van scheepsbeweging en de werking van de laadarm. Geleverd met 3.1-materiaalcertificering — in lijn met de TÜV-applicatiecertificering — voor de legering, en met PED 2014/68/EU Cat III Module H voor drukvoerende toepassingen. De corrosiebestendigheid is in de praktijk bewezen in maritieme omgevingen.
Leverbaar als verloopstuk (reducing spool piece — bijv. 10″ ANSI 150# naar DN200 DIN PN10) of passtuk (adapter spool piece — bijv. 8″ ANSI 150# naar DN200 DIN PN10), met aan elke zijde een eigen flensspecificatie. Ontworpen voor marine loading arm-systemen conform EN 1474-1 / ISO 16904.
Bij cryogene LNG-temperaturen (−162°C) wint aluminium juist aan sterkte, terwijl staal bros wordt — daardoor zijn deze gegoten koppelstukken ook geschikt voor cryogene laadarmen. Waar een standaarduitvoering niet volstaat, maakt EURAD een uitvoering op maat. Bedrijfsnaam en projectmarkeringen kunnen rechtstreeks in het gietstuk worden meegegoten, voor blijvende traceerbaarheid — mogelijk doordat het stuk uit één geheel is gegoten.
Sinds 1991 in service. Verschenen in Tank Storage Magazine in 2014.
Lighter couplings = safer terminal
Tank Storage Magazine · maart/april 2014 · 1,3 MB PDF
