Waar laag gewicht en
hoge mechanische eisen samenkomen.
EURAD ontwikkelt en levert al meer dan 35 jaar gecertificeerde gegoten aluminium producten voor toepassingen waar laag gewicht, vermoeiingsbestendigheid en gecertificeerde materiaaleigenschappen betrouwbaar moeten presteren onder zware bedrijfsomstandigheden. Van gecertificeerde aluminium verloopstukken en passtukken voor marine loading arms en tankschip-aansluitingen, tot specifiek ontwikkelde wielkernen voor achtbanen in toonaangevende pretparken — beide toepassingen stellen hoge eisen aan langdurige mechanische betrouwbaarheid en veiligheid.
Aluminium voor
kritische toepassingen
De gegoten aluminium-tak van EURAD ontstond uit een heldere industriële behoefte: toepassingen waar bestaande aluminiumlegeringen niet konden voldoen aan de gecombineerde eisen van rek, drukbestendigheid en cyclische vermoeiingssterkte. Binnen die context ontwikkelde EURAD onder meer de E39-legering, toegepast in wielkernen voor attracties met EN 13814-certificering (TÜV-gecertificeerd).
Sinds 1991 zijn EURAD’s gegoten aluminium koppelstukken design-goedgekeurd door de Dienst voor het Stoomwezen — de voormalige Nederlandse soevereine autoriteit voor drukapparatuur, met stempels op alle technische maattabellen. Een ontwerp- en kwaliteitscontinuïteit over meerdere decennia.
Elk EURAD-aluminiumproduct wordt geleverd met gecertificeerde materiaaleigenschappen en volledige beproevingsrapportage — met traceerbaarheid en compliance volgens de geldende richtlijnen en normen.
Tot 50% lichter dan stalen equivalenten — verlaagt handelingsinspanning daar waar staal aan elke eis voldoet behalve het gewicht
Rek boven 12% vóór scheurvorming — uniforme materiaaleigenschappen in het volledige gietstuk, zonder lasnaden die deze kunnen verzwakken. Vermoeiingsgedrag onder de duurgrens; mechanische eigenschappen behouden tot 180°C.
Corrosiebestendigheid bewezen in marine-, petrochemische en buitentoepassingen — over decennia praktijkervaring
Op-maat-ontwikkeling van legeringen voor gespecialiseerde industriële eisen — ontwikkeld waar gangbare aluminiumlegeringen tekortschieten
Beschikbare certificeringen en normen — overige beschikbaar op aanvraag, afhankelijk van toepassing
Van tankterminals naar attractieparken
Eén metallurgische basis, twee industrieën — hoe EURAD’s expertise in gegoten aluminium groeide van drukvoerende verloopstukken naar de eigen E39 wielkern-legering.
Maritieme oorsprong
De expertise van EURAD in gegoten aluminium begon bij een probleem dat de marine-terminalindustrie niet opgelost kreeg. Operators die zware stalen verloopstukken en passtukken hanteerden op tankterminals, laadsteigers en tankschepen wilden een lichter alternatief — maar aluminium was voor deze drukvoerende, veiligheidskritische dienst afgewezen als onvoldoende betrouwbaar. Een gerichte metallurgische studie bracht daar verandering in. Waar de meeste gieterijen kiezen voor AlSi-composities, vestigde EURAD zandgegoten AlMg: moeilijker te gieten, maar inherent superieur in rek, vermoeiingssterkte en corrosiebestendigheid — precies wat drukvoerende dienst in maritieme omgevingen vereist. De legering wordt geleverd volgens AD 2000-Regelwerk met een VdTÜV-goedgekeurd kader, gecertificeerd onder PED 2014/68/EU.
Crossover naar attractiebouw
Dezelfde metallurgische basis vond een tweede toepassing toen een pretparkinspectiegroep een veiligheidsvraag stelde: achtbaanwielkernen in dienst vertoonden fragmentbreuk onder cyclische belasting. EURAD’s gietlegering haalde de drempel — rek betrouwbaar boven 12% voor scheurvorming en vermoeiingsgedrag onder de duurgrens (Wöhler-curve geverifieerd) — en werd zo ingezet in achtbaanwielkernen.
Aangeduid als de eigen E39-legering in documentatie binnen de attractie-industrie, wordt het materiaal vermeld in attracties met EN 13814-certificering (TÜV-gecertificeerd) — ondersteund door gecertificeerde zekerheid op mechanische eigenschappen van EURAD bij normaal gebruik en onderhoud met warmteblootstelling onder 180°C.
Gegoten aluminium oplossingen
Drie aluminium-productgroepen voor veeleisende industriële toepassingen.
De verloopstukken en passtukken van EURAD zijn gecertificeerde componenten voor marine loading arm-operaties. Tot 50% lichter dan stalen equivalenten — verlaagt handelingsinspanning en operatorbelasting bij tankterminals, laadsteigers en op tankschepen. Gegoten als één monolithisch geheel, zonder lasnaden die kunnen vermoeien onder de cyclische belasting van bootbeweging en laadarm-speling. Geleverd met 3.1-materiaalcertificering — in lijn met TÜV-applicatiecertificering — voor de legering en PED 2014/68/EU Cat III Module H voor drukvoerende toepassingen, met corrosiebestendigheid bewezen in marine-omgevingen.
Geleverd als verloopstukken (reducing spool pieces — bv. 10″ ANSI 150# naar DN200 DIN PN10) of passtukken (adapter spool pieces — bv. 8″ ANSI 150# naar DN200 DIN PN10) met verschillende flensspecificaties aan beide zijden. Ontworpen voor marine loading arm-systemen conform EN 1474-1 / ISO 16904.
Aluminium wint aan sterkte bij LNG-cryogene temperaturen (−162°C) — daar waar staal juist bros wordt. Dat kwalificeert deze gegoten koppelstukken voor cryogene laadarm-toepassingen. Op-maat-configuraties kunnen worden geëngineerd waar standaardontwerpen verfijning vragen. Bedrijfsnaam en projectmarkeringen kunnen direct in het huis worden meegegoten voor permanente traceerbaarheid — inherent aan monolithisch gieten.
Sinds 1991 in service. Verschenen in Tank Storage Magazine in 2014.
Lighter couplings = safer terminal
Tank Storage Magazine · maart/april 2014 · 1,3 MB PDF
Ontwikkeld met EURAD’s eigen E39-legering, leveren onze wielkernen duurzaamheid en veiligheid voor achtbanen in dienst bij grote pretparkoperators. De E39-legering is ontwikkeld om de beperkingen van standaard AlMg-legeringen evenals veelgebruikte AlSi-legeringen te overwinnen — met rek voor scheurvorming boven 12% (in productie doorgaans hoger), vermoeiingsgedrag onder de duurgrens (Wöhler-curve geverifieerd), en materiaaleigenschappen behouden tot 180°C. Dat eigenschappenbehoud dekt zowel de bedrijfsomstandigheden tijdens passagiersservice als de verhoogde uithardingstemperaturen van polyurethaan re-treading — waar conventionele gietlegeringen risico lopen op over-aging en permanent sterkteverlies. EURAD biedt gecertificeerde zekerheid op de mechanische eigenschappen van E39 in toepassingen in achtbaanwielkernen, bij normaal gebruik en onderhoud met warmteblootstelling onder 180°C.
Als standaard aluminiumlegeringen niet aan uw gecombineerde eisen kunnen voldoen, weegt EURAD de haalbaarheid samen met de gieterij-engineering. Elke case wordt afzonderlijk beoordeeld — mechanische, thermische en certificeringseisen, wat realistisch haalbaar is, en of de ontwikkeling de moeite waard is. Elk ontwikkelingstraject start met een technische haalbaarheidsanalyse.
Referenties zijn beschikbaar op aanvraag, in persoonlijk overleg en afhankelijk van vertrouwelijkheid.
Beproefd in veeleisende toepassingen
EURAD’s gegoten aluminiumproducten worden toegepast waar laag gewicht, gecertificeerde materiaaleigenschappen en langdurige mechanische prestaties essentieel zijn.
Afgeronde en lopende projecten worden vanwege vertrouwelijkheid niet via EURAD’s website gedeeld. Specifieke referenties op aanvraag.
Marine laadarmen & tankterminals
Laadsteigers met maritieme laadarmen, tankterminals en tankschepen vertrouwen op lichtgewicht gegoten aluminium verloopstukken en passtukken van EURAD — koppelstukken voor ship-to-shore verbindingen van laadarm naar tanker-manifold, uitgevoerd als monolithisch gietstuk zonder lasnaden.
Configureer voor uw toepassing →Achtbanen in attractieparken
EURAD’s E39-legering wordt toegepast in achtbaanwielkernen voor overwegend TÜV-gecertificeerde attracties waar passagiersveiligheid en cyclische duurzaamheid essentieel zijn. Rek boven 12% vóór scheurvorming, vermoeiingsgedrag onder de duurgrens en materiaaleigenschappen behouden tot 180°C kwalificeren E39 voor continue cyclische belasting. E39-wielkernen zijn sinds begin jaren 2000 onafgebroken in dienst in meerdere generaties achtbanen in attractieparken.
Gespecialiseerde industriële toepassingen
Voor gespecialiseerde industriële toepassingen waar gewicht, sterkte, corrosiebestendigheid en certificering moeten samengaan, weegt EURAD elke case afzonderlijk. Elk ontwikkelingstraject begint met een technische haalbaarheidsbeoordeling samen met gieterij-engineering.
Materiaaleigenschappen & certificering
Verloopstukken en passtukken voor marine loading arms
E39-wielkernen voor achtbanen
Marine loading arm verloop- & koppelstukken configurator
Configureer uw gegoten aluminium verloopstukken en passtukken voor marine loading arms (MLA) met onafhankelijke flensspecificaties per zijde, met DIN- of ANSI-flensboring. Het gietwerk zelf wordt uitgevoerd in ANSI 150# en 300#; DIN- en ANSI-flensboringen kunnen onafhankelijk worden gecombineerd zoals uw toepassing voorschrijft, waarna de ontwerpdruk voor het door u geconfigureerde koppelstuk resulteert uit de flensboring met de laagste drukklasse.
Configuratie
A Flens-zijde A
B Flens-zijde B
Geavanceerde uitvoeringen
Configuratieresultaat
Aluminium koppelstuk
Configuratie wordt berekend...
Let op: EURAD’s aluminium flensdiktes wijken bewust af van stalen ANSI/DIN-specs — aluminium heeft een lagere yield strength, dus voor dezelfde drukrating is een dikkere flens nodig. De boorpatronen volgen wél de standaard.
- Eén monolithisch gietstuk — zonder lasnaden
- Verzonken RVS-bussen in alle boutgaten i
- TÜV-gecertificeerde aluminium legering (AD 2000-Regelwerk)
- Tot 50% lichter dan stalen equivalent
- Materiaal-certificaat EN 10204‑3.1 — chemische analyse + trekproef (ISO 6892‑1)
- Druktest-rapport (DIN 50104 / DIN 3230)
- Dye-penetrant inspectie (EN 1371‑1)
- CE-conformiteitsverklaring (PED 2014/68/EU, AD 2000)
Configuraties voor aanvraag
Bespreek procesomstandigheden, certificeringseisen of op-maat-legeringen met onze aluminiumspecialisten.
